เดิมทีสตัดโบลต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อยึดน็อตปีกนก

Stud Bolt - มันเริ่มต้นอย่างไร

ก สลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าสตั๊ดแบบเต็มแขน โดยปกติแล้วจะเป็นแท่งเกลียวที่ค่อนข้างยาวซึ่งมีเกลียวทั้งสองด้าน ด้ายสามารถขยายได้จนสุดความยาวของแกน บางครั้งก็ยาวกว่านั้น ส่วนใหญ่จะใช้ในการก่อสร้างเพื่อยึดไม้สองชิ้นเข้าด้วยกันโดยใช้หมุดเหล็กที่มักจะเป็นเกลียวหรือเป็นร่อง สลักเกลียวแบบเกลียวในรูปแบบสต็อกบาร์เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นสกรูทั้งหมด อาจหมุนสตั๊ดโดยใช้ประแจหรือด้วยมือก็ได้ สลักเกลียวถูกนำมาใช้เป็นเวลาหลายร้อยปีบนเรือ ทางรถไฟ และโครงสร้างอื่นๆ

เดิมทีสลักเกลียวถูกสร้างขึ้นเพื่อยึดน็อตปีกที่ช่วยให้เครื่องบินบินได้อย่างถูกต้อง เมื่อเครื่องบินได้รับการออกแบบใหม่ ปีกก็ถูกถอดออกอย่างง่ายดาย และน็อตและสลักเกลียวถูกแทนที่ด้วยแถบล็อคตัวเองที่ยึดปีกไว้ เนื่องจากปีกถูกถอดออกทั้งหมด จึงไม่สามารถเปลี่ยนสตั๊ดได้ และพวกมันก็อยู่มาหลายร้อยปีแล้ว เมื่อเวลาผ่านไป เครื่องบินมีความไวต่อความล้มเหลวทางกลไกน้อยลงเนื่องจากความล้าของโครงสร้างปีก และสตั๊ดโบลท์เริ่มหายไปจากเครื่องบินหลังจากที่เลิกใช้แล้ว

สตั๊ดโบลท์มีหลายประเภท ได้แก่ หกเหลี่ยมและเปิดแบบสามทาง หางปลา หน้างอ และน็อตหางปลา สลักเกลียวหกเหลี่ยมมีความยาวมากที่สุด ใช้ด้ายสองเส้นสำหรับยึดและมีน็อตหกเหลี่ยมที่ปลายด้านหนึ่งและหมุดทองเหลืองหรือเหล็กที่หันอีกด้านหนึ่ง เดิมทีการออกแบบนี้สร้างขึ้นเพื่อยึดแผงท่ออะลูมิเนียมหรือทองแดงสองแผง เกลียวหกเหลี่ยมของสตั๊ดไม่สามารถทะลุผ่านท่อได้ทั้งหมด เนื่องจากจะจับสิ่งสกปรกหรือการกัดกร่อนก่อนที่จะไปถึงอีกด้านของแผง เพื่อแก้ปัญหานี้ ผู้ผลิตเครื่องบินเพียงแค่ใส่สกรูทองเหลืองหรือเหล็กพิเศษที่อีกด้านของแผง เพื่อให้สกรูสามารถเจาะวัสดุป้องกันสิ่งสกปรกของท่อได้

ในการติดปีกเข้ากับลำตัว ผู้ผลิตเครื่องบินใช้น็อตปีกนกและสตั๊ด น็อตปีกเป็นตัวยึดแบบเกลียวที่ยึดปีกกับลำตัว น็อตและแหวนรองเหล่านี้เรียกว่า "น็อตปีกนก" และ "สลักเกลียว" ซึ่งมักจะใช้แทนกันได้ มักทำจากเหล็กหล่อเพื่อป้องกันสนิมและการสึกกร่อน พวกเขามักจะทำโดยใช้เหล็กและทองเหลืองผสมกันเพื่อให้ได้ความแข็งแรงมากกว่าทองแดง

ผู้ผลิตเครื่องบินหลายรายยังคงใช้ Stud Bolt แบบเก่าในการยึดปีก ผู้ผลิตเครื่องบินบางรายสร้างเครื่องบินจากโลหะน้ำหนักเบาและใช้แหวนรองพลาสติกหรือไฟเบอร์กลาสและน็อต เครื่องบินเหล่านี้ยังใช้น็อตเหล็กและสลักเกลียวเพื่อยึดลำตัว

ปัจจุบันมีการใช้สตัดโบลต์พื้นฐานอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ แถบเกลียวอย่างเต็มที่และตัวยึดแกนเกลียวอย่างเต็มที่ สตั๊ดโบลท์แบบแท่งที่มีเกลียวเต็มนั้นคล้ายกับสตั๊ดโบลท์ตรงที่มีเกลียวในและสามารถใส่ได้ในลักษณะเดียวกัน อย่างไรก็ตาม สตั๊ดโบลท์แบบเกลียวเต็มจะมีปลายเรียวและสามารถใส่ในตำแหน่งทวนเข็มนาฬิกาเพื่อยึดเข้ากับชิ้นงานเท่านั้น สตั๊ดโบลท์ที่มีเกลียวในมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและติดตั้งได้ยากกว่าสตั๊ดโบลท์ที่มีเกลียวเต็ม